Description
Makita DTL301Z LXT 18V Accu klucz udarowy kątowy 1/2″, bez akumulatora i ładowarki w zestawie
Kątowy klucz udarowy LXT 18V z kwadratowym połączeniem 1/2″ ze sprężynowym sworzniem blokującym zapewnia maksymalny moment obrotowy 340 Nm. Nadaje się do połączeń metrycznych od M10 do M18. Dzięki kompaktowej głowicy kątowej 81 mm można dotrzeć nawet do trudno dostępnych miejsc. Dzięki 3 regulowanym prędkościom i trybowi automatycznego zatrzymania można łatwo dostosować moment dokręcania do złącza.
Maszyna z silnikiem BL wygodnie leży w dłoni dzięki smukłej, antypoślizgowej obudowie i jest doskonale wyważona. Dodatkowe korzyści dla użytkownika obejmują oświetlenie LED, zmienną regulację prędkości, elektryczny hamulec silnika i ochronę XPT przed wnikaniem pyłu i wilgoci.
Cechy szczególne
Klucz udarowy kątowy LXT 18 V 1/2″
Wyposażony w złącze kwadratowe ½” ze sprężynowym sworzniem blokującym.
Kompaktowa głowica kątowa 81 mm: dostęp do trudno dostępnych miejsc.
Klucz udarowy z 3 regulowanymi prędkościami w celu dopasowania momentu obrotowego do obrabianego przedmiotu.
Tryb automatycznego zatrzymania zapobiega nadmiernemu dokręcaniu śrub i automatycznie zatrzymuje się podczas obracania do tyłu.
Wbudowane światło LED, które pozostaje włączone przez 10 sekund po zwolnieniu przycisku. Regulacja w 3 zakresach i możliwość przełączania.
Wyposażona w regulację prędkości w przełączniku.
Maszyna zatrzymuje się niemal natychmiast dzięki elektrycznemu hamulcowi silnika.
Maksymalna siła 340 Nm (po 6 s uderzenia).
Regulowana cyfrowo: wszechstronna maszyna z szerokim zakresem połączeń (M10-M18).
Bardzo kompaktowa i dobrze wyważona, dzięki czemu wyjątkowo zwrotna w niewygodnych miejscach.
Łatwa w obsłudze dzięki wąskiej obudowie pokrytej antypoślizgową gumą zapewniającą pewny chwyt.
Doskonała ochrona przed wnikaniem pyłu i wilgoci dzięki technologii eXtreme Protection Technology (XPT).
Trwały, energooszczędny i bezobsługowy bezszczotkowy silnik węglowy ze sterowaniem elektronicznym.
Trwałość dzięki zabezpieczeniu przed przeciążeniem, przegrzaniem i głębokim rozładowaniem akumulatora.
Dane techniczne
Platforma: LXT 18 V
Przyłącze/uchwyt: trzpień kwadratowy 1/2″
Standardowa śruba/śrubokręt metryczny: 10 – 20 mm
Śruba o wysokiej wytrzymałości: 10 – 16 mm
Regulacja prędkości obrotowej (przełącznik): Tak
Regulacja prędkości (cyfrowa): Tak
Tryb automatycznego zatrzymania zgodnie z ruchem wskazówek zegara: Tak
Maksymalny moment obrotowy (pozycja 1): 90 Nm
Maksymalny moment obrotowy (pozycja 2): 200 Nm
Maksymalny moment obrotowy (pozycja 3): 340 Nm
Maksymalny moment obrotowy demontażu: 530 Nm
Obroty w lewo i w prawo: Tak
Prędkość bez obciążenia (pozycja 1): 0 – 1000 min-¹
Prędkość bez obciążenia (pozycja 2): 0 – 1,500 min-¹
Prędkość bez obciążenia (pozycja 3): 0 – 3200 min-¹
Liczba skoków (pozycja 1): 0 – 1 800 min-¹
Liczba skoków (pozycja 2): 0 – 2 800 min-¹
Liczba skoków (pozycja 3): 0 – 4000 min-¹
Volt (napięcie): 18 V
Typ silnika: silnik BL
Liczba obrotów elektrycznych: 3
Oświetlenie: Tak
Miękki uchwyt: Tak
Hamulec elektryczny: Tak
Ochrona akumulatora: Tak
Wymiary (dł. × szer. × wys.): 414 × 80 × 92 mm
Wibracje przy montażu do maks.: 14,4 m/s²
Niepewność drgań (K) przy montażu: 1,5 m/s²
Poziom ciśnienia akustycznego (LpA): 100 dB(A)
Niepewność (K) LpA: 3 dB(A)
Poziom mocy akustycznej (LWA): 108 dB(A)
Niepewność (K) LwA: 3 dB(A)
Waga: 1,45 kg
Waga z niskim akumulatorem LXT 18 V: 1,8 kg
Waga z wysokim akumulatorem LXT 18 V: 2,1 kg
Reviews
There are no reviews yet.